Økningen i sjøfraktrater, som startet i midten av april 2024, har hatt en betydelig innvirkning på global handel og logistikk. Økningen i fraktrater for Europa og USA, der noen ruter opplever en økning på mer enn 50 % til 1000 til 2000 dollar, har skapt utfordringer for import- og eksportbedrifter over hele verden. Denne oppadgående trenden fortsatte inn i mai og fortsatte gjennom juni, noe som forårsaket utbredt bekymring i bransjen.
Mer spesifikt påvirkes økningen i sjøfraktrater av ulike faktorer, inkludert den styrende effekten spotpriser har på kontraktspriser, og blokkering av skipsårer på grunn av den vedvarende spenningen i Rødehavet, sa Song Bin, visepresident for salg og markedsføring for Stor-Kina hos den globale spedisjonsgiganten Kuehne + Nagel. I tillegg, på grunn av den vedvarende spenningen i Rødehavet og global havnetrafikk, blir et stort antall containerskip omdirigert, transportavstanden og transporttiden forlenges, omløpshastigheten for containere og skip reduseres, og en betydelig mengde sjøfraktkapasitet går tapt. Kombinasjonen av disse faktorene har ført til en betydelig økning i sjøfraktrater.
Økningen i fraktkostnader øker ikke bare transportkostnadene for import- og eksportbedrifter, men legger også et betydelig press på den samlede forsyningskjeden. Dette øker igjen produksjonskostnadene for relaterte bedrifter som importerer og eksporterer materialer, noe som fører til ringvirkninger på tvers av ulike bransjer. Virkningen merkes i form av forsinkede leveringstider, økte ledetider for råvarer og økt usikkerhet i lagerstyringen.
Som et resultat av disse utfordringene har det vært en observerbar økning i volumet av ekspress- og flyfrakt ettersom bedrifter søker alternative metoder for å fremskynde forsendelsene sine. Denne økningen i etterspørselen etter ekspresstjenester har ytterligere belastet logistikknettverkene og ført til kapasitetsbegrensninger i luftfraktbransjen.
Heldigvis er produktene fra linseindustrien av høy verdi og liten størrelse. Vanligvis transporteres de med ekspresslevering eller flytransport, og dermed har ikke transportkostnadene blitt betydelig påvirket.
Publisert: 17. juli 2024